4月18日，廣州港集團有限公司副董事長兼總經理黃波，在2023年第九屆廣州國際投資年會上表示，未來五年再投入超過350億元人民幣，推動南沙港區建設。包括推動南沙通用碼頭、南沙五期、南沙國際海鐵聯運碼頭等重點項目建設，持續提升港口服務能級，推進智慧港口大數據、大系統、大平臺的建設，構建大港口、大物流體系，形成南沙國際航運物流樞紐。
打造聯通全球的港口物流體系南沙港區已成為華南地區綜合體量最大、服務功能最全、集疏運條件最好的現代化港區。港口服務效率全球領先，單一港區的通過能力位居全球的前列。在今年2月份，上海國際航運中心發布全球主要集裝箱作業效率指數，廣州南沙集裝箱作業效率在當月位居全球第一。目前，南沙港區開通國際和沿海班輪航線超過200條，珠江泊運支線70多條，海鐵聯運班列30多條，特別是南沙港鐵路以常態化開行了省際、城際和中歐、中亞班列。通過優化國際營商環境，構建立足南沙、輻射華南、聯通全球的港口綜合物流體系，為廣大企業投資南沙、興業南沙提供有力的支撐。
構建現代化產業體系同時，廣州港集團聚焦實體經濟和產業發展，推動港口物流鏈與產業鏈深度融合。目前，南沙國際物流中心已獲批進境水果、植物種苗、肉類海關指定監管場地，南沙是建有目前沿海港口最大單體綜合冷鏈倉庫。廣州港集團將以南沙高水平開發開放為契機，加快港口高質量發展。
未來五年再投入超過350億元人民幣，打造南沙國際航運物流樞紐，共同構建現代化產業體系，提供更加經濟便捷的物流解決方案，支持實體經濟高質量發展。
黃波表示，南沙作為推動粵港澳大灣區建設的重大平臺，是廣州國際航運樞紐核心承載區，也是廣州港航發展的福地和再次騰飛的出發地。
來源丨南方日報 南方?客戶端
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