近日，由揚(yáng)子江船業(yè)旗下?lián)P子鑫福造船為國銀租賃、地中海航運(yùn)建造的，全球最大24000TEU級(jí)超大型集裝箱船“MSC LORETO”號(hào)，正式交付起航，投入運(yùn)營。這是繼今年3月交付該系列首制船“MSC IRINA”號(hào)之后，揚(yáng)子江船業(yè)超大型箱船建造取得的又一里程碑成果，繼續(xù)鞏固了該公司在全球高端箱船建造領(lǐng)域的地位。
新一代超大型集裝箱船“MSC LORETO”號(hào)總長399.99米，型寬61.3米，甲板面積達(dá)24000平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，型深33.5米，結(jié)構(gòu)吃水17米，服務(wù)航速22.5節(jié)，入級(jí)DNV。
該船載重量近240000噸，實(shí)際裝箱量達(dá)24346TEU，也是目前揚(yáng)子江船業(yè)建造的載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船。
有效降低總能耗和燃油消耗該型船由揚(yáng)子江船業(yè)基于客戶的營運(yùn)需求，進(jìn)行定制化研發(fā)建造，該系列船共計(jì)建造6艘，剩余4艘船舶均已開工建造，其中系列船的最后2艘正在船塢內(nèi)建造。
該型船采用新型隱形球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)；配備高處高壓掃射式滅火水炮和貨艙浸沒式滅火系統(tǒng)，提升了整船的消防安全性能。該型船還采用上建低風(fēng)阻外型設(shè)計(jì)，搭載水下空氣膜潤滑系統(tǒng)，配置軸帶發(fā)電機(jī)，有效降低船舶總能耗和燃油消耗，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）達(dá)到第三階段要求，并可減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放。
素材來源丨揚(yáng)子江船業(yè)
關(guān)注中國船舶工業(yè)發(fā)展，報(bào)名2023第10屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 ），2023年7月26-28日，與船舶人相約廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館。
展會(huì)設(shè)船企展區(qū)、國際展區(qū)、船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)、海風(fēng)電展區(qū)，助力船企提升核心競爭力，邁向高質(zhì)量發(fā)展。
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2023年7月26-28日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館 一樓2號(hào)館，與全國船舶人相約2023第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇！
