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航空母艦、豪華郵輪和超大型液化天然氣（LNG）運輸船被譽為造船業“皇冠上的三顆明珠”。如今中國即將迎來摘取其中“兩顆明珠”的船廠。

3月31日，中國船舶集團有限公司旗下大連船舶重工集團有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司，與招商局集團有限公司旗下招商局能源運輸股份有限公司在上海、深圳、大連及北京四地以“云簽約”方式正式簽署2+2艘17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船建造合同。

圖源丨大船集團

具有極佳的適港性和船岸兼容性

該型船由大船集團自主研發，總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，設計吃水11.5米，設計服務航速為19.5節，貨艙總艙容17.5萬立方米，到港貨物艙容可以非常好地匹配當前主流岸站16萬立方米儲罐的裝載能力。

圖源丨大船集團

與目前市場主流的17萬立方米級別LNG運輸船相比，該型船除貨艙艙容具有優勢外，還具備船隊調配互換性，可提高船舶運營的靈活性。該型船在經濟性、靈活性、兼容性方面達到了全面均衡，可以停靠全球絕大多數的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。

圖源丨大船集團

該型船搭載最新型LNG雙燃料低速主機，在燃油和燃氣模式均可以滿足國際海事組織（IMO）最嚴苛排放標準，進一步降低了主機油耗和氣耗。該型船還應用了新型雙艉鰭線型，進一步提升了水動力性能，增強了推進系統安全冗余。

同時，將采用GTT Mark III Flex型貨物圍護系統，蒸發率降低至0.085%，并標準配置再液化裝置，可以靈活地處理LNG蒸發氣。該型船研發已完成了基本設計任務，并獲得英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）的原則性認可（AiP）。

圖源丨大船集團

獲得世界知名船級社認可

2000年以來，大船集團先后完成了大型LNG運輸船的船型研發、建造與試驗技術、工程管理技術以及模擬艙建造技術的研究，已經完全掌握了大型LNG運輸船研發設計、實船建造的工藝與管理技術，為承接大型LNG運輸船奠定了堅實基礎。

多年來，大船集團攜手GTT和多家船級社，通過持續不斷的研發和優化，分別基于NO.96和MARK III技術，已經完成14萬立方米、15萬立方米、17.5萬立方米等多型產品研發，得到了GTT和船級社方面的認可。

與此同時，大船集團還先后完成了世界最大NO.96型LNG運輸船模擬艙和全球首個全封閉式MARK III型LNG運輸船模擬艙的建造，得到法國GTT專利公司以及中國船級社、英國船級社、挪威船級社、美國船級社、法國船級社等世界主流船級社的認可證書。

更多LNG船市場動態，關注2022第10屆廣州國際海事貿易展覽會暨論壇。展會特設船企展區、國際展區、船用設備及先進材料展區、船舶通導展區、港口及航運服務展區、海洋牧場展區、海上風電展區、郵輪產業展區、郵輪（客船）內裝展區等九大展區，促進造船工業整體實力提升，為實現“雙碳”目標貢獻船舶力量。

丨參展商范圍

丨觀眾范圍

12月1-3日，廣州琶洲保利世貿博覽館，與全國船舶人相約2022第10屆廣州國際海事貿易展覽會暨論壇！