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近日，由中國船舶集團上海外高橋造船有限公司所屬子公司上海外高橋造船海洋工程有限公司建造的海洋工程生活模塊(上層建筑，簡稱“上建”)，在位于上海自貿區臨港新片區的外高橋海工碼頭完工啟運。

01 中國體量最大上建

據悉，這是外高橋海工自2012年實施上層建筑完整性、商品化戰略以來，累計完工交付的第208套上層建筑，也是中國船企建造的迄今為止體量最大、技術含量最高、完整性最好的上建，標志著其在創建中國“上建”第一品牌的進程中又取得了新的突破。

這座巨型的海洋工程上建，是為正在外高橋造船建造的荷蘭SBM OFFSHORE公司世界獨創的Fast4Ward通用型230萬桶級海上浮式生產儲油船（FPSO）3號船量身定制的。其具有三大特點：

一是體量大，整個上層建筑長60米、寬15米，面積相當于2個標準籃球場；總高度達到52米，相當于17層樓高；重量近2800噸，較1號、2號船分別增加了300噸和460噸，成為中國第一“上層建筑”。

二是技術含量高，該模塊首次實現不間斷電源（UPS）、蓄電池、獨立空調、雷達、天線、通訊導航等系統的調試；首次實現直升機平臺完整性總組；首次實現除合攏管外，艙壁凝水、黑灰水、供水、消防水、直升機平臺等相關管系全部報驗結束；首次實現電氣機械完工ITR報驗，取得了零的突破。

三是完整性好，完成了共五層甲板（包括駕駛甲板）電纜敷設及接地、堵塊封堵及吹氣試驗的對外報驗，電纜敷設累計達123.8公里，完成率為95%，較1、2號船分別提升了35%和20%。完成包括廚房、餐廳、冷庫、辦公室、娛樂室、醫務室、駕駛室、空調室等240個功能房間的電氣設備開關、照明燈、廣播、探頭、插座安裝及內部裝潢，成為名副其實的交鑰匙工程。

02 完善中國上建管理體系
 

將這座重達2800噸的“巨無霸”安全順利地從制造平臺轉運至一公里之外的運出碼頭絕非易事。為此，外高橋海工成立特別安全運輸專家組，對上層建筑的重心、穩性、固定方式、運輸工具，以及安全操作流程和應急預案等一一進行了認真嚴苛的安全評估，不留安全死角，確保萬無一失。

8月8日，由載重量4895噸的102個軸輪3組動力頭組合成的特殊平板運輸車，將其安全轉運至運出碼頭。8月13日，由5000噸級的海上浮式吊車，將其安全吊運到5000噸級的“外船海01號”駁船上。至此，中國迄今為止建造的體量最大、技術含量最高、完整性最好的海工上層建筑吊運大功告成，也創造了中國上建吊運新紀錄。

該上建的完工啟運，外高橋海工不僅取得了多個突破，創造了多個第一，而且也進一步完善了中國上建的設計、施工和管理體系，向著更加專業化、規模化、商品化中國“上建”第一品牌的目標挺進。