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4月1日，“深海一號”科考船順利完成國家深海基地管理中心組織的西太平洋深海科考航次，返回青島母港。

此次科考，哈爾濱工程大學“全海深無人潛水器AUV關鍵技術研究”項目組順利完成第三階段深海海試試驗，“悟空”號全海深AUV在西太平洋公海區域進行了5000米級深潛和7000米級深潛試驗，最大下潛深度達7709米，創造我國無人無纜潛水器下潛深度新紀錄，這也是僅次于俄羅斯“勇士-D”號的全球無人潛水器的第二下潛深度。

此次科考航次也是“深海一號”首次搭載AUV執行科考任務。

“深海一號”由中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所負責詳細設計、武昌船舶重工集團有限公司建造，于2018年12月8日下水。該船總長90.2米，型寬16.8米，設計吃水5.8米，型深8.3米，設計航速16節以上，續航力超過12000海里，設計排水量4500噸。在額定人員編制情況下，自持力為60天，可在全球無限航區執行下潛作業。

2017年，在科技部“深海關鍵技術與裝備”專項的支持下，哈爾濱工程大學獲準牽頭開展全海深無人無纜潛水器AUV關鍵技術研究。該校船舶工程學院李曄教授任該項目的負責人和首席科學家。

據悉，“悟空”號長2米，寬1米，重1.3噸，于2019年春季、秋季先后完成兩次1500米級海試。

3月6日，“悟空”號進行第一次下潛，此次下潛最大深度達5016米，對“悟空”號的水聲通信、水聲定位、拋載自救等關鍵系統進行了測試，并成功進行了水底拍照、攝像及采水測試。

3月8日，“悟空”號進行了第二次下潛，此次最大下潛深度達6656米。此次下潛，“悟空”號在水底連續工作3小時17分鐘，再次對水聲通信、水聲定位、拋載等系統進行了測試，并成功在水下6656米深處取回了水樣。

3月21日，“悟空”號進行最后一次下潛，在海底定高航行3小時15分鐘，最大下潛深度7709米，采集有效水底圖片1543張、視頻2小時24分鐘。試驗過程中，對單信標定位精度進行了指標考核，精度超過任務書中規定指標要求。

從2月24日到4月1日，項目團隊成員歷經無數考驗，完成了國家重點研發計劃項目“全海深無人潛水器AUV關鍵技術研究”第三階段海試試驗，并取回了原位水樣，為未來11000米級深潛試驗奠定了堅實基礎。