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9月29日，安徽省港航集團旗下航瑞國際投資建造的首批7000車位LNG雙燃料遠洋滾裝船3號船“鳳凰”輪在上海海通國際汽車碼頭命名交付并首航，進一步擴充了安徽國際遠洋滾裝運輸船隊規模。
 

首批3艘7000車遠洋滾裝船全部投運后，航瑞國際自有船舶年運輸能力將突破10萬輛。
 

9月26日，搭載著100名科考隊員的“雪龍2”號極地科考破冰船返抵上海。此次科考由自然資源部組織，由“雪龍2”號、“極地”號、“深海一號”和“探索三號”四船共同實施，是我國規模最大的一次北冰洋科學考察。
 

在“雪龍2”號保障支持下，“深海一號”搭載“蛟龍”號載人潛水器成功完成我國載人深潛北極冰區首次下潛，標志著我國深海進入和深海探測能力持續增強。
 

9月26日，由滬東中華為中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣（LNG）運輸船項目建造的17.4萬立方米大型LNG運輸船3號船“綠能星”號、4號船“綠能月”號命名，計劃于10月中下旬交付，均有望提前投入運營。
 

9月26日，黃埔文沖聯合中船貿易為韓國最大航運公司韓新海運（HMM）建造的38000噸多功能重吊船首制船H2516，在廣州、上海、首爾三地通過云交付的形式，順利完成交船文件簽署。
 

同日，該系列船3號船H2518成功下水，實現“交付+下水”雙節點無縫銜接。

9月24日，華南建材參建的極地探險郵輪"道格拉斯·莫森"號從招商工業海門基地碼頭順利開航。
 

作為Infinity級極地探險郵輪系列的第七艘船，該船首航將先沿塔斯馬尼亞試航，繼而執航2025/26南極季航線，并將于2026年前往歐洲，提供地中海及不列顛群島等地的夏季運營服務。

9月23日，由武漢船舶設計研究院設計的全國首批、浙江首艘南極磷蝦捕撈加工船“甬利”號下水，標志著我國已經具備了自主研制極地的高端漁業裝備能力，將為全國可持續漁業發展注入新動能。
 

9月23日，中國首艘民間遠洋醫療救援船在浙江臺州臨海市舉行下水儀式。
 

這是中國第一艘集醫療、救援、培訓功能于一體的大型公益船舶，具備裝載千余噸救災物資的能力，將為全球多地提供公益醫療與緊急救災服務。