· 8月20日，HD韓國造船海洋宣布，將斥資2900億韓元（約合15億元人民幣）收購韓國斗山集團旗下斗山能源的越南子公司Doosan Vina，以拓展船舶配套業務，增強全球競爭力。收購完成后，HD韓國造船海洋計劃在保留其原有業務的基礎上，將該公司用作獨立液艙制造基地以及其在亞洲地區的起重機業務基地。· 8月20日，海油工程宣布，我國首條海洋油氣裝備智能化涂裝產線在其旗下珠海深水裝備制造基地投入應用。這對于推動海洋油氣裝備制造智能化轉型、加快發展海洋新質生產力具有重要意義。該智能化涂裝產線針對超大型塔筒結構進行優化設計，主要由滾輪架、外壁噴涂機器人、內壁噴涂機器人及AGV智能履帶式接駁車四部分構成，具備全程智能化控制、點對點精準噴涂、自主編程、自動避障等功能，可根據需求單獨定制涂裝系統，工作效率較傳統人工方式提升4至8倍。
· 8月19日，滬東中華為Seaspan打造的13600TEU大型集裝箱船首制船H1943A在西部廠區制造二部切割作業區點火開工。
該船是滬東中華自主研發設計的又一款綠色環保型集裝箱船，總長約336米，型寬51米，型深30.2米，最大裝箱量14132TEU，并提供2000個冷藏箱位；設計上采用最新理念，裝備了脫硫塔和節能裝置，可滿足船東后續綠色燃料改裝需求，保證了低能耗、高航速與綠色環保性能。
· 8月15日，蕪湖造船廠為秦皇島合創船務有限公司建造的800客位新型客滾船開工。
作為專為秦皇島至韓國仁川短程國際航線量身定制的高端裝備，該船在設計上實現多重突破。全船科學劃分3個水平主豎區與3個垂直主豎區，嚴格遵循安全返港、破艙穩性、綁扎規范、振動噪音控制及網絡安全等最新國際標準，從根源上筑牢航行安全防線。
· 8月13日，航通公司承建的“海陵島一號”生態化海洋牧場創新園啟動儀式在廣東陽江舉行。
“海陵島一號”生態化海洋牧場創新園，是一個大型半潛式桁架養殖平臺，全長82米，型寬36米，型深15米，平臺高度21.5米，總養殖水體達4.4萬立方米，入級中國船級社。該平臺集成了智能投喂、環境監測、病害預警等先進系統，可實現漁業養殖集約化、智能化、綠色化發展。
· 近日，大連中遠海運重工安完成總長399.9米的超大型集裝箱船“鹿特丹”輪的各項維修工程。這是中國北方首次成功維修24000TEU級集裝箱船，標志著大連中遠海運重工在超大型高端船舶維修領域邁上了新的臺階。
大連中遠海運重工大膽應用多項行業首創技術。在艙蓋維修環節，創新采用“艙蓋原地吊裝墊墩”工藝，為91塊龐大艙蓋及艙口圍的修理提供了穩固支撐；針對海水濾器等關鍵系統，首次應用先進的FC Coating新型防腐工藝，大幅縮短塢內防腐工程施工周期。
· 近日，馬尾造船修船事業部順利完成福州港務集團“福港躉1”躉船改造工程，福州港首套6KV電纜提升裝置成功落戶該船。
6KV電纜提升裝置的安裝需融合高壓電氣控制、機械結構動力學及船舶電氣兼容等多學科技術，既要實現雙股電纜輸送功能，又要保證機械傳動精度與電氣控制響應速度的嚴苛標準。該裝置投用后，可同時為兩艘新能源拖輪充電，作業效率較傳統人力輸送方式大幅提升。
· 近日，廣東中遠海運重工承修的“通達”輪圓滿完成修理改裝工程。
“通達”輪是一艘37,300載重噸成品油化學品運輸船，該船需要完成720米玻璃鋼管更換為GB/T8163無縫鋼管的關鍵改造，同時升級壓載水處理裝置。其中457mm×24mm超大管徑單米重量達259公斤，全部136噸管路需在受限空間完成安裝，船舶交付周期僅20天。
· 近日，由海油發展采油公司運營管理的“海洋石油121”FSO（浮式儲卸油裝置）抵達廣東深圳招商工業孖洲島基地深圳友聯船廠，開啟五年船檢塢修作業。
此次塢修是保障海洋油氣生產的重要舉措，將為南海東部油田生產運營提供堅實的設備支撐。
· 近日，由云洲智能與中山大學聯合承擔的南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）重點項目--“無人船走航式連續溫鹽剖面觀測技術研究及應用示范”在三亞海域開展海試。
本次海試由云洲智能全資子公司深藍家園海洋科技（海南）有限公司提供服務支撐，助力國產海洋高端智能裝備在無人化觀測領域的創新探索。
· 近日，海關總署發布我國7月進出口商品最新統計月報。今年7月，我國船舶出口514艘，同比微增0.2%，金額達267.1296億元，同比微降0.5%。今年1~7月，我國累計船舶出口4103艘，同比增長22.7%，金額達2026.5402億元，同比增長16.8%。
今年7月，我國液貨船出口21艘，金額達70.7492億元，分別同比增長16.7%和178.5%。今年1~7月，我國液貨船出口達157艘、金額達368.3740億元，在艘數同比增長34.2%的同時，金額同比增長103.9%。
今年7月，我國散貨船出口達42艘、53.2991億元，艘數同比減少27.6%，金額同比降低11.7%。今年1~7月，我國散貨船出口達300艘、413.9336億元，艘數同比減少4.5%，金額同比降低1.1%。
今年7月，我國集裝箱船出口達10艘、44.3897億元，艘數同比減少56.5%，金額同比降低51.8%。今年1~7月，我國集裝箱船出口達100艘、512.7822億元，同比分別降低47.1%和32.1%。
