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近期，我國船企在多個細分領(lǐng)域收獲訂單，加速技術(shù)創(chuàng)新與市場拓展。

黃埔文沖承接LN加注船訂單
 

黃埔文沖與新加坡 Singfar Group 簽署2+2艘 20000 立方米LNG加注船建造合同。

該船由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，配2座10000立方米C型液貨罐，-165°C超低溫LNG儲存能力，適用不同 LNG 加注模式。

該船具備船對港口、船對船、船對 LNG 罐車等多種 LNG 燃料補給模式，可滿足不同終端的 LNG 供應(yīng)需求。

大連造船獲33000載噸甲板運輸船訂單

近日，大連造船與日本NBP公司簽署33000載重噸甲板運輸船建造合同。

該船專為大型模塊化設(shè)備運輸量身定制，入級日本船級社（NK）。

其寬甲板設(shè)計與高載重能力可滿足海上風電設(shè)備、石化模塊等超大型貨物的運輸需求，顯著提升全球特種物流效率。

該船型由上海船舶研究設(shè)計院主導(dǎo)研發(fā)，大連造船負責生產(chǎn)設(shè)計與建造，計劃于2027年交付。
 

揚州金陵獲2艘25900噸不銹鋼化學品船訂單
 

近日，揚州金陵與蓉達航運集團簽署2艘25900噸不銹鋼化學品船建造合同。該船型以卓越的適配性著稱，采用雙相不銹鋼貨艙、滿足Tier III 排放。

該船型涵蓋常規(guī)成品油及高危化學品等多元化貨種，可承運全球 90% 以上的油化品類型，這一噸位大小也可同時滿足遠洋干線與區(qū)域支線貿(mào)易的需求，其創(chuàng)新設(shè)計的低油耗動力系統(tǒng)，配合優(yōu)化的船體線型，在綠色航運趨勢下展現(xiàn)出顯著的市場競爭力。
 

武漢船機簽中海油“基礎(chǔ)平臺+"建造項自合同
 

近日，武漢船機與中海油能源發(fā)展股份有限公司簽訂“基礎(chǔ)平臺+”建造項目合同。

該平臺入級CCS船級社，為四樁腿的海洋自升式平臺，平臺主甲板兩側(cè)各配備 1 臺吊機，分別為 50T 和 30T，滿足海上設(shè)施吊裝及自身平臺使用要求，生活樓設(shè)在船體的艏部，可以提供 200 人的生活居住條件。

平臺建成后將服務(wù)于渤海油田，為其提供增產(chǎn)以及移動注熱等作業(yè)，是一座功能強大的平臺。

山船重工與MSC集團開啟首次合作

近日，MSC WEST V輪靠泊山船重工碼頭，山船重工開啟了與地中海航運公司（MSC）的首次合作。

本次修理項目包括球鼻艏改造、軸帶發(fā)電機加裝、擋風墻加裝、外板及貨艙打砂油漆等大量工程，為山船重工與MSC集團今后的合作奠定了基礎(chǔ)。