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近期，廣東中遠海運重工原油輪改FSO項目“冠軍”輪順利完工交付。

該項目是廣東中遠海運重工近10年來再次承接原油輪改FSO項目，也是該公司提升油化船修理業務的重要里程碑。
 

“冠軍”輪為阿芙拉型油輪，長245米，寬42米，型深21.6米，設計吃水15.2米，設有12個貨油艙，能載運12萬噸原油。該輪船齡21年，船舶狀況整體較差，常規修理工程及改造項目施工物量大。
 

據統計，該輪鋼結構割換及新增約1200噸，管路換新及改造新增達19500米，腳手架搭拆近14萬立方米，壓載艙及船殼外板超高壓水除銹油漆近8萬平方米。

該輪在廠時間152天，期間橫跨多個船舶修理高峰期，且上半年廣東地區連續降雨，對項目進度造成一定影響。項目組各黨員積極發揮先鋒模范作用，立足生產現場，細化各項作業，制定合理可行的施工方案，最終安全高效完成項目交付。
 

“冠軍”輪常規修理重點長線工程為壓載艙內部結構割換及超高壓水除銹油漆工程。針對該輪的銹蝕情況，廣東中遠海運重工優化施工工序，采用先全部完成超高壓水除銹工程，確認壓載艙內部結構并完成修理后，再進行油漆作業的方式進行施工。
 

加裝飛機平臺和裝卸貨油管路是本次改造的重點施工項目。“冠軍”輪飛機平臺采取在東江口B區預制、下水轉運到D區總組，利用450噸龍門吊“翻身”后，再平放到大方駁上，經水路拖帶到黃埔廠區吊裝的方式進行安裝。

改裝項目中，另一個施工重點項目就是貨油裝卸貨管路的加裝工程。根據圖紙統計，新加管路物量達到146噸。為提高管路吊裝效率，項目組結合圖紙和管路走向，將所有能夠在內場拼接的管路優先完成拼接，采取逐段吊裝的方式提升吊車使用效率。
 

廣東中遠海運重工在油化船修理領域積極開拓市場，訂單量顯著增長。2024年上半年，其承接的船舶修理改裝訂單數量同比2023年增長17.83%，顯示出強勁的市場競爭力。
 

廣東中遠海運重工是2024第十一屆廣州國際海事貿易展覽會暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 INMEX China）參展商，展位號1E01，展會將于2024年11月27日-29日，在廣州琶洲·保利世貿博覽館1號館召開。