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實現跨越式進步

氣體船項目一直是黃埔文沖公司耕耘的重點領域，對照“一艘比一艘快，一艘比一艘好”的建造目標，作為2#船的H5509與H2426，在首制船基礎上實現了跨越式進步。

其中，H5509僅用50小時實現加注LNG預冷，創公司近兩年以來最佳紀錄；H2426在建造期間克服船舶板薄、結構密集、線性較大以及設計修改多等困難，如期出塢，隨后又克服物質滯后等影響，一天完成兩個貨罐的吊裝環氧工作，創下公司首次。

具有優越的市場適用性

H5509船是一艘環境友好，營運經濟性、舒適度高的9500方多用途氣體運輸船，其設計與配置使之成為具有市場競爭力的新船型，建造歷程也充分體現了船海事業部高質量融合發展，實現“1+1>2”的成效。
 

試航結束后，該船回到文沖廠區進行收尾。作為一艘能夠承擔液化天然氣（LNG）、液化乙烯（LEG）和液化石油氣（LPG）等多種氣體運輸的船，該船設計上向LNG加注船看齊，搖身一變可作為加注船使用，這一靈活的設計使之具有更優的市場適用性。

同時，該船使用中國船舶集團自主研發的世界最小缸徑船用雙燃料低速機，在低速機核心關鍵技術實現自主可控穩定運行方面具有重要意義，而使用了低速二沖程主機并配置軸發，進一步降低了油耗，可提前滿足EEDI第三階段標準。
 

兩船順利命名，不久將正式成為天津西南海運有限公司的得力成員，為其續寫歷史發展新篇章添磚加瓦。
 

素材來源丨中船黃埔文沖
 

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參展范圍： 

 
參觀范圍：

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