廣州國際海事展近日獲悉，長榮海運(yùn)將斥資40億美元，訂造24艘甲醇動(dòng)力超大型集裝箱船。如果長榮海運(yùn)的這份訂單得以敲定，這將是該公司首次訂造雙燃料船。長榮海運(yùn)也將憑借這份訂單，成為中國臺(tái)灣地區(qū)首家投資甲醇動(dòng)力船的集運(yùn)公司。
中日韓船廠爭搶訂單據(jù)悉，長榮海運(yùn)已經(jīng)向中日韓三國船廠發(fā)出招標(biāo)邀請，計(jì)劃建造24艘16000TEU甲醇動(dòng)力集裝箱船。相關(guān)船廠包括江南造船、滬東中華、大船集團(tuán)、揚(yáng)子江船業(yè)和臺(tái)船，以及韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)、三星重工、大宇造船和日本今治造船。
消息人士稱，每艘新船造價(jià)預(yù)計(jì)將達(dá)到1.75億美元，24艘新船總價(jià)值合計(jì)40億美元（約合人民幣276.99億元）?？紤]到目前主要船廠能提供的交付船臺(tái)相當(dāng)有限，長榮海運(yùn)的這份大單可能會(huì)由多家船廠分享。
在此背景下，中國船舶集團(tuán)很有可能獲得長榮海運(yùn)的訂單，因?yàn)槠淙掖瑥S江南造船、滬東中華和大船集團(tuán)可以聯(lián)手競標(biāo)該項(xiàng)目，這三家船廠仍能夠提供2026年的交付船臺(tái)；而且中船動(dòng)力集團(tuán)和WinGD也有能力制造甲醇雙燃料主機(jī)。
航運(yùn)綠色革命正在推進(jìn)根據(jù)長榮海運(yùn)披露的年報(bào)，2022年該公司合并營收新臺(tái)幣6272.84億元（約合人民幣1412.10億元），年增28.17%；稅后凈利潤新臺(tái)幣3342.01億元（約合人民幣752.33億元），年增39.82%，雙雙創(chuàng)下歷史新高。
以目前的交付計(jì)劃來看，長榮海運(yùn)今年將有3艘新船交付，包括2艘15000TEU和1艘2500TEU。2024年交船量最高，達(dá)到23艘。2025年將交付17艘，2026年還有4艘。如今，航運(yùn)綠色革命正在推進(jìn)，馬士基、達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、HMM、赫伯羅特、長榮海運(yùn)、日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)等主流集裝箱航運(yùn)公司，都將甲醇動(dòng)力集裝箱船作為綠色轉(zhuǎn)型方向之一。
一旦長榮海運(yùn)的訂單全部敲定，海洋聯(lián)盟三家成員公司已經(jīng)全部加入了甲醇燃料的陣營。憑借著總計(jì)24艘38.4萬TEU的甲醇動(dòng)力船訂單數(shù)量，長榮海運(yùn)也將成為訂造甲醇動(dòng)力船最多的集運(yùn)公司。
素材來源丨國際船舶網(wǎng)
關(guān)注中國船舶工業(yè)發(fā)展，報(bào)名2023第10屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 ），2023年7月26-28日，與船舶人相約廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館。
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2023年7月26-28日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館 一樓2號(hào)館，與全國船舶人相約2023第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇！
