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近日，由滬東中華為交銀金融租賃有限責(zé)任公司、瑞士地中海航運公司（MSC）建造的，24116TEU超大型集裝箱船系列船首制船“地中海泰薩”（MSC TESSA）號，正式命名交付。這是目前全球完工交付的最大級別集裝箱船，進一步鞏固了滬東中華在世界超大型集裝箱船建造領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。

全球最大級別集裝箱船

該船由滬東中華自主設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，入DNV船級社。

該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積接近于4個標(biāo)準(zhǔn)足球場；型深33.2米，最大堆箱層數(shù)可達25層，相當(dāng)于22層樓的高度，可承載24萬多噸貨物，一次可裝載24116只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是當(dāng)之無愧的海上“巨無霸”和“帶貨王”。該船配備了混合式Scrubber脫硫裝置，以及獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等裝置。

同時，首次采用氣泡減阻系統(tǒng)，不僅有效降低船舶總能耗，而且還減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放，全年可減少6000多噸。首次采用軸帶發(fā)電機系統(tǒng)，能夠有效降低燃油消耗，優(yōu)化油耗和船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI），減少溫室氣體排放。

集裝箱船設(shè)計中國版本

在該船的設(shè)計建造過程中，箱船設(shè)計團隊聚焦船東營運航線的特點，著力對船舶上層建筑、雷達桅等相關(guān)設(shè)計進行了進一步優(yōu)化，同時合理有效提升了其最大裝箱量。該船集綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能、經(jīng)濟、安全等諸多亮點和特點于一身，成為全球最新的超大型集裝箱船設(shè)計中國版本。

超大型集裝箱船建造交付進入滬東中華時間，據(jù)了解，目前該系列的2號船已完成試航，3號、4號船也在節(jié)拍化建造中，根據(jù)計劃，都將在8月份之前陸續(xù)交付。