日前，揚子江船業（控股）有限公司發布公告稱，江蘇揚子江船業集團公司與法國GTT公司正式簽署液化天然氣（LNG）MARK Ⅲ型薄膜圍護系統專利合作協議。
這標志著揚子江船業正式獲得GTT公司資質認證，具備了建造應用GTT MARK Ⅲ型薄膜圍護系統的大型LNG運輸船的資質。揚子江船業由此成為中國造船業首家獲此資質的民營船企。
01 適應未來環境規則的變化目前，大型LNG運輸船采用的圍護系統主要為MARK Ⅲ型薄膜圍護系統和NO96型薄膜圍護系統，這兩種系統均由GTT公司研發。
根據公告，揚子江船業于今年3月正式開始資質認證，在完成認證流程后正式獲得了GTT認證許可。
GTT公司薄膜型燃料艙技術被廣泛用于大型LNG運輸船，以及陸上和海上的貨物圍護和絕緣系統。
該系統與LNG運輸船的結構相結合，可在海上或路上運輸、存儲過程中以低溫保存LNG。該技術不僅為船東提供了更大的操作靈活性，還可以適應未來環境規則的變化。
隨著全球LNG貿易的迅速擴大，截至今年7月1日，采用GTT公司貨物圍護系統的船舶訂單占船隊比例已達40%的最高水平。
而揚子江船業認為，與GTT公司的合作能夠提升揚子江船業的技術價值鏈，擴大其對船東的服務范圍，并為LNG船舶發展貢獻解決方案。
02 為進入大型LNG運輸船市場奠定基礎揚子江船業執行主席兼首席執行官任樂天表示，隨著造船業的綠色轉型，揚子江船業為應對氣候變化所實施的計劃正在逐步展開，并正為未來向凈零排放轉型鋪平道路。
此次獲得GTT公司的資質認證，將為揚子江船業能夠戰略性地進入大型LNG運輸船建造市場奠定基礎。揚子江船業當前的戰略重點是取得LNG領域的業績，并在未來更好滿足綠色船舶不斷增長的需求。
近來，揚子江船業還獲得了新加坡太平船務有限公司4艘8000 TEU LNG雙燃料動力集裝箱船訂單，而這些船將配備GTT MARK III薄膜型燃料艙。
圖源丨揚子江船業
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