我國主導(dǎo),兩項極地船舶領(lǐng)域國際標準正式發(fā)布
近日,由我國主導(dǎo)的兩項極地船舶領(lǐng)域國際標準正式發(fā)布,標志著我國實現(xiàn)了極地船舶領(lǐng)域國際標準“零”的突破,有效提升了我國在極地船舶領(lǐng)域的市場影響力和國際話語權(quán)。
國際標準為別為:ISO 24316:2022《船舶與海上技術(shù) 船用電伴熱鋼質(zhì)門設(shè)計與試驗要求》;ISO 24319:2022《船舶與海上技術(shù) 船用電伴熱鋼質(zhì)小艙口蓋的設(shè)計與試驗要求》)。

圖源丨廣船國際
填補了國際標準在該領(lǐng)域的空白
ISO 24316:2022《船舶與海上技術(shù) 船用電伴熱鋼質(zhì)門設(shè)計與試驗要求》,由廣船國際有限公司、無錫德林防務(wù)裝備股份有限公司、中國船舶綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院、江南造船(集團)有限責(zé)任公司共同主導(dǎo)研制。

圖源丨江南造船
該標準有效填補了國際標準在該領(lǐng)域的空白,規(guī)定了船用逃生通道電伴熱鋼質(zhì)門的設(shè)計、性能、材質(zhì)、制造質(zhì)量和相關(guān)的試驗要求,適用于各類低溫環(huán)境下航行的船舶。
該標準全面考慮了技術(shù)風(fēng)險及質(zhì)量保障等要素,充分結(jié)合全球極地船舶建造、配套和檢驗的實際經(jīng)驗進行研制,為極地船舶運營及人員安全提供了堅實的保障。

圖源丨廣船國際
02 為船舶極地航行提供可靠保障
ISO 24319:2022《船舶與海上技術(shù) 船用電伴熱鋼質(zhì)小艙口蓋的設(shè)計與試驗要求》,由無錫德林防務(wù)裝備股份有限公司、中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院、江南造船(集團)有限責(zé)任公司、廣船國際有限公司、滬東中華造船(集團)有限公司聯(lián)合編制。

圖源丨廣船國際
該標準規(guī)定了低溫環(huán)境(低于零下10攝氏度)航行船舶用的電伴熱鋼質(zhì)小艙口蓋的設(shè)計、材質(zhì)、制造質(zhì)量、試驗和配置等要求,適用于各類低溫環(huán)境下航行的船舶。
該標準的發(fā)布,為低溫環(huán)境航行船舶用電伴熱鋼質(zhì)小艙口蓋的設(shè)計和試驗,提供了統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù),為船舶實現(xiàn)極地航行和運營提供了可靠的保障。
素材來源丨中國船舶報、廣船國際
隨著人類對極地的不斷探索與開發(fā),全球極地船舶建造工業(yè)得到了空前發(fā)展。船企如何把握機遇?報名2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇。展會設(shè)船企展區(qū)、國際展區(qū)、船用設(shè)備及先進材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、港口及航運服務(wù)展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪(客船)內(nèi)裝展區(qū),促進船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
丨參展商范圍

丨觀眾范圍


12月1-3日,廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館,與全國船舶人相約2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇!

