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近日，工業和信息化部發布數據顯示，今年1-6月，我國船舶工業造船完工量、新接訂單量和手持訂單量的國際市場份額，均位居世界第一。

據央視新聞報道，目前，我國造船業產業鏈、供應鏈的“堵點”“卡點”問題基本解決，行業趨于平穩健康發展。

我國船企新承接訂單量猛增

今年6月，我國船企新承接訂單達476萬載重噸，環比大增107%。

截至今年6月底，我國船企手持訂單量達10274萬載重噸，同比增長18.6%，其中海船為4229萬修正總噸，出口船舶占總量的88.7%。

今年1-6月，我國造船完工量達1850萬載重噸，占世界總量的45.2%。今年6月，我國船企造船完工量達422萬載重噸，環比增長64.2%。

特別是在一些高端船型、特種船型領域，我國船廠新接訂單量的全球市場占有率位居前列。

圖源丨江南造船

各大造船基地生產進度全面提速

受今年三四月疫情的影響，生產暫停、物流受阻等困難，一度使我國船舶工業面臨前所未有的挑戰。

自5月逐步恢復生產以來，目前，我國各大造船基地生產進度全面提速，環渤海灣、長三角、珠三角等3大造船集群正滿負荷生產，未來2到3年的工作量也將十分飽滿。

圖源丨廣船國際

作為全球最大造船企業集團，中國船舶集團有限公司今年上半年通過“云談判”“云簽約”等形式，將疫情的影響降到了最低。

上半年，中國船舶集團新接訂單量超過1000萬載重噸，已提前完成了全年接單任務目標。

攝影丨張黎

特別值得一提的是，中高端船型合同金額占比達到90%，雙燃料動力船舶訂單占比越來越高，尤其是大型液化天然氣（LNG）運輸船占全球LNG運輸船新船訂單的比例超過三分之一。

得益于領先的技術能力、嚴格的質量標準，招商局工業集團有限公司旗下船廠手持汽滾船訂單達38艘，高居全球第一。

而在中小型化學品船領域，招商工業旗下招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司的手持訂單也名列世界前茅，已排期至2025年。

素材來源丨央視網、中國船舶報

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丨參展商范圍

丨觀眾范圍

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