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‍‍‍‍‍‍全球最大集裝箱航運公司--地中海航運再次下單建造14艘雙燃料集裝箱船，這份價值超過107億元人民幣的大單將成為新時代造船成立以來承接的最大一筆新船訂單。

圖源丨國際船舶網

01  新時代造船成立以來最大訂單

據貿易風消息，地中海航運已經與新時代造船簽署了14艘8000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船建造合同。新船將配備B型儲罐，每艘造價略高于1.2億美元，14艘總價值約為16.8億美元（約合人民幣107.24億元）。如果消息屬實，這將是新時代造船自2000年成立以來的最大訂單。

圖源丨國際船舶網

新時代造船此前一直以建造散貨船和油船為主，交付的集裝箱船數量并不多，只有為地中海航運建造的7艘8800TEU集裝箱船，以及為中集集團建造的4艘10622TEU集裝箱船，均在2014年至2015年間交付。

去年，隨著集裝箱船訂單激增，新時代造船重返這一船型市場，陸續承接了來自希臘船東Chartworld的4艘13000TEU集裝箱船，以及來自新加坡船東Eastern Pacific Shipping（EPS）的6艘7000TEU集裝箱船訂單。

圖源丨國際船舶網

02  地中海航運加速擴張船隊

近兩年來，地中海航運一直活躍在新造船和二手船市場上，快速擴張船隊，在去年年底正式超越馬士基航運成為全球最大的集運公司。根據Alphaliner的數據，目前地中海航運旗下船隊運營664艘船，總運力約435.196萬TEU，包括325艘自有船舶和339艘租入船舶。

圖源丨新時代造船

同時，地中海航運手持訂單數量也排名全球第一，共計88艘124.05萬TEU，占現有船隊比例28.5%，幾乎是排名第二的長榮海運（約62.32萬TEU）的兩倍。如果加上新時代造船的14艘，地中海航運手持訂單將超過100艘。

圖源丨龍de船人

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