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近日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為德翔海運(yùn)股份有限公司建造的1900TEU集裝箱船首制船“TS NAGOYA”號(hào)順利命名、交付，標(biāo)志著黃埔文沖支線集裝箱船實(shí)現(xiàn)了由“制造”到“創(chuàng)造”的歷史跨越。

該船也是黃埔文沖2020年推出的全新自主研發(fā)的1900TEU集裝箱船。該型船市場反響熱烈，自推出后的一年內(nèi)就累計(jì)獲得了國內(nèi)外7家船東總計(jì)26艘船的建造訂單。

圖源丨中國船舶報(bào)

技術(shù)經(jīng)濟(jì)性高、環(huán)境友好型船舶

“TS NAGOYA”號(hào)總長172米，型寬27.5米，型深14.6米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，設(shè)計(jì)航速18.5節(jié)。貨艙布置可裝載5層10列標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，甲板上可堆放7層11列標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，名義箱數(shù)1930TEU，14噸重箱數(shù)達(dá)1350TEU，滿載載重量24300噸。

圖源丨中國船舶報(bào)

該型船單箱油耗較上一代產(chǎn)品下降近8%，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）達(dá)到第三階段以上，該系列船還配備了除硫裝置，滿足國際海事組織（IMO）全球限硫排放的要求，是一型技術(shù)經(jīng)濟(jì)性高、環(huán)境友好型綠色集裝箱船舶。

該型船尺度靈便，特別針對(duì)東南亞區(qū)域性運(yùn)輸及多掛港、裝卸頻繁的要求開發(fā)，同時(shí)適合亞洲、亞歐、亞美航線的集裝箱運(yùn)輸，將為德翔海運(yùn)進(jìn)一步提升亞洲航線的市場競爭力發(fā)揮重要作用。

圖源丨中船黃埔文沖

打造國際領(lǐng)先的支線集裝箱船品牌

據(jù)了解，黃埔文沖設(shè)計(jì)建造了1700TEU-1900TEU集裝箱船等多型經(jīng)典船型，歷經(jīng)三代產(chǎn)品的積累與沉淀，在支線集裝箱船建造領(lǐng)域取得市場領(lǐng)先地位。

近年來，黃埔文沖積極響應(yīng)國家海洋事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展要求，順應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色高效的行業(yè)趨勢，不斷提升高尖端、高技術(shù)型船舶的研發(fā)與建造水平，成功自主研發(fā)1900TEU、3000TEU等多型船東所期待的環(huán)保型、經(jīng)濟(jì)型、定制型產(chǎn)品。

黃埔文沖將深耕支線箱船設(shè)計(jì)建造，通過不斷創(chuàng)新，致力打造綜合性能國際領(lǐng)先的支線集裝箱船品牌，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)注支線集裝箱船市場，報(bào)名2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇。展會(huì)特設(shè)船企展區(qū)、國際展區(qū)、船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)等九大展區(qū)，助力船企不斷創(chuàng)新突破，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

丨參展商范圍

丨觀眾范圍

12月1-3日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與全國船舶人相約2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇！