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也許就在不久的將來，在我國沿海、內河、港口、島與島之間，就能看到自主航行的貨船、拖船、水上巴士等往來穿梭。

日前，交通運輸部發布關于組織開展自動駕駛和智能航運先導應用試點的通知，聚焦自動駕駛、智能航運技術發展與應用，以試點為抓手、以應用為導向、以場景為支撐，通過實施一批具有示范效應的試點項目，打造可復制、可推廣的案例集，凝練形成技術指南、標準規范等，促進新一代信息技術與交通運輸深度融合。

01

應用試點包括五大領域

該《通知》指出，智能航運先導應用試點包括五大領域。一是沿海航行領域，鼓勵綜合應用遠程操控、自主航行等船舶智能航行技術，在特定航線開展貨物運輸船舶智能航行應用示范；鼓勵在沿海交通復雜水域，開展傳統導助航設施數字化智能化改造，向航行船舶提供全方位動態信息服務等。

二是內河（含運河）航行領域，鼓勵開展輔助駕駛、遠程駕駛及一定條件下的自主駕駛應用示范；支持開展船舶編隊智能航行試點示范；支持成熟智能化技術在景區客運船舶中應用，探索開通自主航行觀光游覽水上巴士，提供交旅融合的智能航運科技體驗服務。

三是港區作業領域，支持新一代自動化碼頭、堆場建設改造，加強水運基礎設施運行狀態監測；支持開展港口拖船智能輔助航行、港區消防和應急處置等船舶遠程遙控航行及作業應用示范，提升港口作業船舶綜合服務能力；鼓勵開展智能引航應用示范。

四是特定場景領域，鼓勵開展輪船輔助駕駛應用示范，減輕渡船駕駛員工作負擔；鼓勵開展以無人船為載體的島間無人自主航行示范應用，實現島間物資自主補給，提高沿海島間航運的運營效率。

五是綜合測試領域，鼓勵在具備條件的水域建設智能船舶實驗測試場，選擇示范項目相對集中、關聯度較高的區域建設智能航運綜合示范區，開展智能航運技術系統性示范驗證。

智能航運先導應用試點項目由產、學、研、用多方參與、協同開展。優先支持用戶單位牽頭，聯合有關企業、高校、科研院所等，結合業務實際及技術優勢，按照試點任務領域，明確試點目標、主要內容、實施周期等，并編制試點項目申報書。各級主管部門對試點項目的可行性、創新性、示范性等進行論證，對申報單位提交的申報書進行審核、確認后，擇優向交通運輸部科技主管部門推薦。

該《通知》規定，試點項目所需經費主要由試點單位自行解決，推薦單位積極提供支持。試點過程中，試點單位要注重總結經驗，及時形成相關技術指南或標準，支撐試點成果推廣應用。對試點項目所形成的研究成果、標準規范等，將在交通運輸重大科技創新成果庫評選、交通運輸標準制修訂項目立項中予以優先支持；對通過試點項目形成良好研究基礎的單位，將在推薦參與國家重點研發計劃任務等工作中予以傾斜支持。

 02

到2035年全面掌握智能航運核心技術

據了解，我國近年來大力推動智能航運，2019年5月曾發布《智能航運發展指導意見》，提出將完成十大主要任務，包括開展船舶自主航行、能效監測與優化控制、貨物狀態監控與優化配載、船體及設備系統全生命周期狀態監控與管理等智能船舶技術的推廣應用，推動公務船舶率先應用智能船舶技術，構建船舶智能航行安全風險監測體系，構建涵蓋智能船舶、智能航保、智能港口、智能航運服務和智能航運監管等關鍵要素，貫穿設計建（制）造、運行管理、安全保障等重點環節的智能航運技術標準等。

按照該《意見》，到2025年，我國將突破一批制約智能航運發展的關鍵技術，構建以高度自動化和部分智能化為特征的航運新業態；到2035年，較為全面地掌握智能航運核心技術，智能航運技術標準體系比較完善，形成以充分智能化為特征的航運新業態。此次《通知》的發布正是對《智能航運發展指導意見》等相關任務的落實。

 03
2021中國（南通）船舶設計師高峰論壇
 

智能化技術可以有效提升船舶的安全性、經濟性和運行效率，在高質量發展戰略的影響下，船舶功能向智能化轉變是大勢所趨。今年12月17日-19日，2021中國（南通）船舶設計師高峰論壇將在南通國際會展中心舉行。主題為“創新融合綠色，智造推動發展”，將邀請船舶與海洋工程領域中國工程院士、船舶設計大師和有關專家作特邀報告，議題涉及智能航運技術、深海高端裝備制造技術、綠色船舶技術、豪華郵輪、船海裝備技術、海上風電工程船等，促進智能船舶發展。

同期舉行2021南通船舶海工產業展，涵蓋船舶海工總裝展區、郵輪游艇展區、國際品牌展區、數字化轉型展區、產業鏈配套展區、活動演示區等，搭建參觀、交流、采購一站式平臺。

展會同期還將召開2021船舶工業數字化轉型高峰論壇，以“新起點·新生態·新格局”為主題，聚焦船舶工業軟件創新應用、企業數字化轉型升級、工業設計賦能智能制造、數字化助力產業鏈創新與發展等熱點議題，并同期開設專題分論壇，通過主旨演講、主題演講、圓桌對話等形式，攜與會嘉賓共謀船舶工業數字化轉型發展大計。

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手機：18998463573

12月17日-19日，南通國際會展中心，相約2021南通船舶海工產業展！