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日前，由中國船舶集團有限公司旗下廣船國際有限公司為“一帶一路”沿線國家阿爾及利亞的國營航運公司（ENTMV）建造的1800客/600車豪華客滾船“巴德吉-穆赫塔爾三世”（BADJI MOKHTAR Ⅲ）號開啟首航。

極大縮短了航行時間

據了解，該船該航次共搭載419輛汽車、7輛貨車和885名乘客，航程19個小時。乘客船票價格僅為200歐元（約合1487元人民幣），而同線路機票價格平均需要600歐元（約合4446元人民幣），且時間超過20個小時（須轉機），比乘船時間更長。

此次航程是阿爾及利亞自新冠肺炎疫情防控封鎖以來首次開放由阿爾及爾到馬賽的航線。從首航情況來看，該船較高的航速極大縮短了目標航線的航行時間，豪華的內部裝修也大大提升了航程舒適性，使北非到地中海、歐洲國家的交通大大改善，有效促進了阿爾及利亞人民的交通便利，為阿爾及利亞恢復經濟貿易發展提供了有力保障。首航乘客表示，乘坐阿爾及利亞豪華客滾船不僅可以享受更加舒適的航程體驗，還更加實惠和快捷。

該船于今年7月15日從廣州南沙啟航奔赴阿爾及利亞，是中國和阿爾及利亞合作的首個客滾船項目，于中阿建交60周年之際的2018年簽訂建造合同，是中阿在發展海洋經濟及海運事業領域的一次重要合作。

豪華程度媲美豪華郵輪

該船總長200米，型寬30米，設計吃水6.7米，航速可達24節，可載1800名乘客，配備3個艉門，同時可容納600輛汽車。全船共有12層甲板，具有功能豐富的各類餐廳及配餐區、露天游樂區、免稅商店、酒吧等乘客公共場所，共計20000多平方米，在設計上融入阿爾及利亞文化和藝術元素，豪華程度可媲美豪華郵輪。

和以往廣船國際建造的豪華客滾船比較，這艘船最大的特點是內裝材料及大部分設備實現了國產化，不僅提高了品質和舒適度，還確保了交付周期。為確保該船順利運營，廣船國際還為船東提供了長達5年的保修期，平均每年派駐2名保航工程師駐扎當地開展保航工作。

近年來，廣船國際深耕豪華客滾船市場，致力于為顧客提供世界領先的一流船舶和服務，是目前全球客滾船手持訂單最多的船企，已交付的客滾船多次獲得船東、乘客的贊譽和世界大獎。