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10月26日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為日本商船三井株式會社建造的全球最新V2.0版18600立方米液化天然氣（LNG）加注船“天然氣·活力”號在中船長興造船基地命名。

攝影丨張黎

 
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世上艙容量最大LNG加注船

該船是目前世界上艙容量最大、加注速率最快、技術指標最先進，且能夠提供全流程服務的大型LNG加注船，標志著中國造船在全球LNG加注船領域的先發優勢日益顯現，“領跑”身位持續加大。

該船總長135.9米，型寬24.5米，型深16米，采用法國GTT公司Mark III FLEX型薄膜圍護系統，入級法國船級社（BV），專門為地中海地區的雙燃料集裝箱船、油船、渡船、大型游船、豪華郵輪等船舶提供LNG燃料加注業務。投入運營后將部署在法國馬賽-福斯港，計劃今年12月啟動首次加注業務，為法國達飛海運集團的大型LNG雙燃料動力集裝箱船和地中海郵輪公司的大型LNG動力豪華郵輪提供LNG加注服務。

攝影丨張黎
 

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三大升級亮點連連

“天然氣·活力”號由滬東中華完全自主研發設計，擁有完全自主知識產權。與2020年交付的V1.0版18600立方米加注船相比，這款“全能型”加注船實現了三大升級：

一是高“吞吐”速率。與V1.0版設計相比，裝載速率提升25%，最大加注速率達到2000立方米/小時，成為全球加注速率最快的LNG加注船，不僅縮短了“吞吐”作業時間，而且顯著提高了周轉率，增強了作業安全性。

二是高兼容性。無論服務的LNG動力船是采用A艙、B艙、C艙，還是薄膜型的LNG燃料艙，均能實現快速安全加注，作業范圍全球第一。

攝影丨張黎

三是高覆蓋率。該船采用高、低位雙加注集管設計，可實現從小型LNG動力渡船到超大型LNG動力集裝箱船、超大型LNG動力原油船（VLCC）、大型LNG動力豪華郵輪等船型的全覆蓋，具備卓越的全球通用性，被譽為“全能型”的全球最新款LNG加注船。

隨著全球能源轉型，使用LNG作為動力成為船舶減碳的快速解決方案。伴隨越來越多大型LNG雙燃料船舶的出現，對LNG加注船的需求也更為緊迫。作為中國LNG全產業鏈的領跑者，滬東中華正抓緊研發技術更為先進、更符合市場需求的新型加注船，以進一步彰顯其立于世界造船塔尖的雄厚實力和實現2050年全球凈零碳排放目標的責任擔當。