近日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下大連船舶重工集團(tuán)有限公司與挪威北極光公司成功簽訂2艘7500立方米液化二氧化碳運(yùn)輸船建造合同。
 

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大船集團(tuán)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)

該項(xiàng)目為全球首制7500立方米液化二氧化碳運(yùn)輸船，是目前已知簽訂建造合同中液貨艙容最大的專業(yè)服務(wù)于海洋碳運(yùn)輸與封存的液化二氧化碳運(yùn)輸船。

該型船由大船集團(tuán)自主設(shè)計完成，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。在船型研發(fā)過程中，大船集團(tuán)采用多種創(chuàng)新技術(shù)手段，引領(lǐng)了該船型未來的發(fā)展方向。該型船總長約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，懸掛挪威國旗，入級DNV，首制船計劃于2024年第一季度交付船東。

該型船配置全球首次使用的由特殊材料加工制作的全壓式C型液貨罐，同時主機(jī)配置液化天然氣（LNG）與船用輕柴油兩種燃料，滿足最嚴(yán)格的船舶硫氧化物和氮氧化物排放要求。此外，該型船通過應(yīng)用轉(zhuǎn)子風(fēng)帆及氣泡減阻兩種創(chuàng)新技術(shù)，大幅降低了排放水平，提升了節(jié)能效果，滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI ）第三階段要求。

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將應(yīng)用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃

據(jù)悉，該型船完工交付后將應(yīng)用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳，并運(yùn)輸至挪威西海岸地區(qū)二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存，從而減少歐洲地區(qū)的二氧化碳排放量，以推進(jìn)歐洲整體碳中和終極目標(biāo)。

截至目前，挪威西海岸二氧化碳接收端碼頭建設(shè)已全面啟動，同時海底注入管道系統(tǒng)也已開始生產(chǎn)，預(yù)計于2024年年中整體完工。

大船集團(tuán)最終成功獲得Northern Lights的訂單來自于公司切實(shí)踐行“綠色造船”理念，通過加快新技術(shù)和新工藝的研發(fā)，加大新設(shè)備和新手段的應(yīng)用，持續(xù)在綠色低碳環(huán)保領(lǐng)域發(fā)力。同時緊跟時代步伐，向大型新能源氣體船市場不斷邁進(jìn)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。