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最新全球造船月報出爐，根據克拉克森最新數據統計（截至2021年9月10日），2021年8月份全球新簽訂單74艘，共計1797745CGT。

 
01

新簽訂單環比下降57.59%

2021年8月全球新簽訂單74艘，共計1797745CGT。與2021年7月份全球新簽訂單128艘，共計4239408CGT相比較，數量環比減少54艘，修正總噸環比下降57.59%。與2020年8月份全球新簽訂單121艘，共計2629805CGT相比較，數量同比減少47艘，修正總噸同比下降31.64%。

從船型上來看，散貨船16艘，共計1400000載重噸；油船3艘，共計235000載重噸；集裝箱船25艘，共計164464標箱；液化氣船6艘，共計705700立方米；其他船型13艘，共計346604CGT；海工船11艘，共計50513CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽4艘好望角型散貨船、3艘巴拿馬型散貨船、3艘大靈便型散貨船和6艘靈便型散貨船；油船新簽2艘阿芙拉型油船和1艘小型油船；集裝箱船新簽8艘超巴拿馬型集裝箱船、6艘巴拿馬型集裝箱船、11艘靈便型集裝箱船。

按接單船廠國家來看，8月份全球新船訂單74艘，合計1797745CGT，其中中國船廠接獲42艘，合計783391CGT；日本船廠接獲7艘，合計194735CGT；韓國船廠接獲16艘，合計778834CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的43.58%、10.83%和43.32%。

2021年1-8月新船訂單1167艘，合計87053450載重噸，與2020年同期的新簽訂單925艘，合計32988669載重噸相比，艘數和載重噸分別同比上升26.16%和163.89%。

 02

全球手持訂單環比微降

克拉克森數據顯示，截至2021年9月10日全球船廠手持訂單3138艘，共計85280219CGT。和2021年8月7日統計的3157艘，合計83968172CGT相比，手持訂單數量環比下降0.60%，修正總噸環比上升1.56%。

其中中國船廠手持訂單量為1621艘，共計33372021CGT，艘數占全球市場份額的51.66%，CGT占39.13%；日本船廠的手持訂單量為514艘，共計9513215CGT，艘數占全球市場份額的16.38%，CGT占11.16%；韓國船廠的手持訂單量為613艘，共計28004763CGT，艘數占全球市場份額的19.53%，CGT占32.84%。

從主要船型來看，散貨船手持訂單量為660艘，共計57982708載重噸；油船手持訂單量為600艘，共計51654592載重噸；集裝箱船手持訂單量為626艘，共計5287858TEU。

 
03

完工量環比下降12.39%

克拉克森數據顯示，2021年8月份全球船廠共交付新船116艘，共計5557113載重噸。與2021年7月份全球新船交付訂單153艘，共計6343115載重噸相比較，數量環比下跌24.18%，載重噸環比下降12.39%。與2020年8月份全球船廠共交付新船134艘，共計6928252載重噸相比較，數量同比下跌13.43%，載重噸同比下降19.79%。

2021年1-8月全球船廠共交付新船1322艘，共計61938941載重噸。與2020年同期的全球新船交付訂單1218艘，共計62545542載重噸相比較，數量同比上升8.54%，載重噸同比下降0.97%。

 04

三大船型價格繼續上漲

8月份散貨船、油船和集裝箱船新船價格指數分別上升2點、5點和1點至156點、173點和92點。除好望角型散貨船新船價格環比持平外，其余各型散貨船新船價格環比均有所上升。