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近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的5萬(wàn)噸半潛船“祥安口”號(hào)命名交付。

該船配備船舶智能系統(tǒng)，可根據(jù)海況及船舶狀態(tài)為航行運(yùn)營(yíng)收集數(shù)據(jù)和提供決策參考，是國(guó)內(nèi)建造的首艘安裝了船舶智能系統(tǒng)的特種半潛船。

此次交付的半潛船是廣船國(guó)際建造的第9艘半潛船，也是繼“祥云口”號(hào)、“祥瑞口”號(hào)、“泰安口”號(hào)、“康盛口”號(hào)、“新光華”號(hào)之后，廣船國(guó)際為中遠(yuǎn)海特建造的第6艘半潛船。

“祥安口”號(hào)與廣船國(guó)際之前建造過(guò)的5萬(wàn)噸半潛船相比，外形接近，主尺度相同，下潛最大吃水可達(dá)26米，相當(dāng)于9層樓高。該船是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)為加拿大LNG項(xiàng)目量身定制的5萬(wàn)噸半潛船，將在項(xiàng)目中發(fā)揮重要作用。

值得一提的是，“祥安口”號(hào)首次配備了智能船舶系統(tǒng)，可根據(jù)海況及船舶狀態(tài)為航行運(yùn)營(yíng)收集數(shù)據(jù)和提供決策參考。該船還增強(qiáng)了主甲板承載負(fù)荷局部，增加了SCR（廢氣處理系統(tǒng)），配備世界先進(jìn)的DP系統(tǒng)（動(dòng)力定位系統(tǒng)），自動(dòng)化程度更高，能滿足海工產(chǎn)品在海上的精確安裝的高端要求。通過(guò)優(yōu)化，該船的環(huán)保性、穩(wěn)性、自動(dòng)化、操縱性、節(jié)能性以及裝載性能等有更好的提高和改善。

同時(shí)，該船艉島成型到拉線望光的周期打破了廣船國(guó)際的最短紀(jì)錄，即使遭受到了兩次疫情及春節(jié)影響，依然實(shí)現(xiàn)了5個(gè)半月的半潛船建造最短碼頭周期。

半潛船，顧名思義，是一種能“潛水”的運(yùn)輸船，又稱“海上大力神叉車”，它可以像陸地上的叉車一樣，通過(guò)自身壓載水的調(diào)整，把甲板潛入水中，將承運(yùn)貨物從指定位置上浮托舉，并運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢茫?/strong>主要用于運(yùn)輸無(wú)法分割吊裝的超大型設(shè)備，如海洋工程平臺(tái)、喪失動(dòng)力的艦船等。