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今年以來，受益于全球經濟復蘇、國際貿易需求改善等影響，全球航運市場逐步回暖，以集裝箱船為代表的新船訂單得到快速釋放。總體看來，中國船企今年以來經營狀況如何？一起看看這份“成績單”。

01. 1-5月，拿下全球近一半訂單

今年1-5月，全球造船市場新船訂單量達1907萬修正總噸，同比大增179%。其中，中國船企接獲了321艘、892萬修正總噸的新船訂單，以修正總噸計，全球市場份額達46.8%。韓國船企接獲了212艘、832萬修正總噸的新船訂單，以修正總噸計，全球市場份額達43.6%。

截至今年5月，全球手持訂單量達7738萬修正總噸，相比今年4月下降71萬修正總噸。其中，中國船企手持訂單量達2985萬修正總噸，占比約38.6%；韓國船企手持訂單量達2440萬修正總噸，占比約31.5%；日本船企手持訂單量達832萬修正總噸，占比約10.8%。

02. 從船型看，集裝箱船占比大幅攀升

2021年以來，中國造船企業承接新訂單大幅增加，保持正向增長，手持訂單扭轉近年來整體持續下滑態勢，訂單保障度達到2.2年，很多船舶交付日期已經排到2024年。從手持船型來看，與2020年底相比（以修正總噸計），集裝箱船占比大幅攀升，由21.1%提升至33.1%；LPG船、LNG船及其他船型基本不變；散貨船和油船則占比萎縮，分別由29.9%、18.2%降低至25.6%、13.9%。

03. 1-5月，出口總值同期增長28.6%

據海關統計，今年前5個月，我國船舶行業出口量達到2189艘，相較2020年同期增長20.9%；出口總值545.5億元，相較2020年同期增長28.6%。2020年前5月我國船舶出口量為1810艘，出口額為424.4億元。其中，今年5月份，我國船舶行業出口船舶690艘，出口總額124.2億元。