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6月2日，海豐國際發布公告稱，該公司的全資附屬公司海豐船東有限公司與江蘇揚子江船業集團有限公司此前簽約的8艘集裝箱船期權合同全部生效。據悉，合同總價值1.92億美元，包括4艘價值8400萬美元的1800TEU集裝箱船和4艘價值1.08億美元的2600TEU集裝箱船，這8艘新船將于2022年11月至2023年5月之間陸續交付。

01. 持續擴大亞洲運營服務網絡

廣州國際海事展了解到，上述2600TEU集裝箱船采用孟加拉吉大港型寬體設計，總長185.99米，型寬35.2米，吃水深度11米。該型船擁有最新的節能直艏線型S-Bow和高效扭曲舵，屬于支線箱船寬體、淺吃水，載重噸大，均箱數裝載高，綜合性能指標優越。該型船在燃油效率、載貨效率及靈活性方面表現出色，滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段標準。

根據公告，上述8艘箱船中的第一艘將于2022年11月30日或之前交付，第二艘將于2022年12月31日或之前交付，第三、第四、第五艘船將于2023年3月31日或之前交付，第六、第七艘船將于2023年4月30日或之前交付，第八艘將于2023年5月31日或之前交付。相關價款將根據造船進度分五期支付，首付比例為10%。

海豐國際是揚子江船業集團的“老客戶”，雙方在近幾年都有新造船簽約，合作緊密。去年11月，海豐國際還在揚子江船業下單訂造1艘2700TEU集裝箱船和4艘2400TEU集裝箱船的建造合同，其中2700TEU集裝箱船造價為2800萬美元，4艘2400TEU集裝箱船每艘造價為2750萬美元，5艘新船總計為1.38億美元。

今年5月，海豐國際和韓國大鮮造船通過視頻連線的方式，舉行了新造船項目簽約儀式。根據海豐國際發布的公告，該公司全資附屬公司海豐船東，與韓國大鮮造船簽訂了8艘1023TEU型船訂單，成交金額約為1.54億美元。加上本次與揚子江船業增訂的8艘集裝箱船，截至目前，海豐國際已經累計下單訂造35艘支線集裝箱船，累計金額約8.14億美元（約合人民幣52.11億元）。海豐國際強調，隨著業務規模的持續擴張，該公司將繼續優化獨特的運營模式，擴大亞洲區服務網絡。

02. 海豐國際2020年利潤增長近60%

Alphaliner的數據顯示，目前海豐國際旗下船隊運營96艘船，包括73艘自有船舶和23艘租入船舶，運力總計142875TEU，排名全球第16位。另外，海豐國際還有35艘手持訂單，運力合計為68612TEU，占現有船隊比例48%。

海豐國際公布的2020年業績報告顯示，全年共實現收入16.852億美元，同比增長8.5%。利潤達到3.537億美元，同比增長59.7%。其中，集裝箱航運物流板塊收入為16.62億美元，同比增長約8.9%。海豐國際表示，集裝箱航運物流板塊業績增長，主要由于貨運量增加及平均運費的提升。2020年，該公司集裝箱貨運量為2,614,203個標準箱，同比增長5.3%。平均運費（不包括互換倉位費收入）達到545.1美元/標準箱，同比增長約1.6%。