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繼今年4月與馬來西亞航運集團MISC Berhad子公司AET Tankers簽署了2艘新建LNG動力VLCC之后，法國能源巨頭道達爾（以下簡稱“道達爾”）為持續擴大LNG動力油船船隊，又將租賃4艘新建LNG動力阿芙拉型油船，新船或將交由廣船國際建造，訂單金額約2.4億美元（約16億人民幣）。

將租賃4艘110000載重噸LNG動力阿芙拉型油船將在2023年加入道達爾的期租船隊，其中兩艘來自Hafnia，另外兩艘來自VikenShipping。新船由道達爾專門負責全球燃料補給工作的子公司Total Marine Fuels Global Solutions提供LNG燃料，采用的LNG推進技術可減少溫室氣體排放。與普通船舶相比，新船每艘每年可減少排放超過5000噸的溫室氣體。

2020.4，道達爾在今年4月與馬來西亞航運集團MISC Berhad子公司AET Tankers簽署了2艘新建LNG動力VLCC的租船合同，新船交由韓國三星重工建造，每艘造價不超過1億美元。

2020.5，道達爾啟動了4艘LNG動力阿芙拉型油船的租賃招標，要求新船采用高規格設計，同時滿足國際海事組織（IMO）Tier III標準和鍋爐可以使用天然氣的需要，并將安裝MAN EnergySolutions的高壓ME-GI發動機。

2020.10，外媒曾報道稱，Hafnia已經在道達爾的這份招標中勝出，將由Hafnia與中船租賃組建的合資公司VistaShipping在廣船國際下單訂造了2+2艘LNG動力阿芙拉型油船，新船由道達爾租賃，租期5年。不過之前的消息并未提及VikenShipping，也不確定VikenShipping的兩艘船是否同樣仍由廣船國際建造。

據了解，除了廣船國際參與這批訂單競標的船廠之外，還有外高橋造船、新時代造船，以及韓國現代重工、三星重工和大韓造船。但造船業人士稱，韓國船企為LNG動力LR2型油船提交的報價為每艘6500萬美元以上，而中國的報價則是每艘6000萬美元左右，韓國船企相較于中國并沒有價格優勢，最終退出此次競標。

就在今年4月，廣船國際剛與外高橋造船分享了殼牌的12艘LNG動力阿芙拉型油船訂單。這批新船由交銀租賃訂造，是有史以來殼牌和中國金融機構合作的最大船舶租賃項目。這12艘LNG動力船單船造價為5400萬美元，總價值近6.5億美元（約合人民幣46億元）。假如廣船國際的訂單得以證實，那么這將是廣船國際今年接獲的第二份LNG動力阿芙拉型油船合同。