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2020年10月12日，韓國大宇造船（以下簡稱“大宇造船”）發(fā)布公告稱已從歐洲地區(qū)船東承接了6艘LNG船訂單，合同總價2.274萬億韓元（約合19.84億美元）。

大宇造船雖應(yīng)船東的要求沒有公開此次承接船型的相關(guān)內(nèi)容，但可從每艘船的合同金額遠(yuǎn)超3000億韓元（約合2.62億美元）推測出，此次簽訂的可能是破冰型LNG船。韓國業(yè)界相關(guān)人士分析：“這6艘LNG船很大可能性是俄羅斯正在推進的北極LNG開發(fā)項目中的一部分。”

在新冠肺炎疫情的影響下，大宇造船仍獲俄羅斯價值近20億美元的6艘Arc7破冰型LNG船訂單。這是大宇造船今年首份LNG船訂單，也是今年以來韓國造船業(yè)界承接的單筆最大規(guī)模的訂單，對韓國造船業(yè)來說無疑是一道曙光。

據(jù)悉，大宇造船今年已承接了6艘LNG船、2艘浮式儲油船（FSU）、1艘浮式儲存再氣化裝置（FSRU）等共計13艘新船訂單（包括最新訂單在內(nèi)），接單金額約為33億美元，是該公司今年全年經(jīng)營接單目標(biāo)72. 1億美元的46%，由此可見，大宇造船此次承接的6艘LNG船訂單或多或少可以緩解下今年不太景氣的造船訂單。

韓國造船業(yè)界相關(guān)人士表示：“因受到新冠肺炎疫情的影響，全球范圍內(nèi)的新船訂單正在減少，但預(yù)計俄羅斯和莫桑比克等國仍將追加訂購大規(guī)模的LNG船，因此，韓國造船企業(yè)能否實現(xiàn)今年的年度經(jīng)營接單目標(biāo)還有待觀察。在LNG船建造領(lǐng)域，韓國企業(yè)始終占據(jù)優(yōu)勢，因此在今年剩下的最后幾個月里，我們?nèi)詫⒂兴诖?rdquo;

據(jù)了解，由于負(fù)責(zé)建造Arctic LNG 2項目15艘破冰型LNG船的紅星造船廠（Zvezda）并沒有足夠的時間建造更多新船，Novatek計劃在海外船企訂造最多12艘破冰型LNG船。

此前有消息稱，大宇造船將獲Novatek的6+6艘破冰型LNG船訂單，但尚且不確定大宇造船現(xiàn)有的這份合同中是否還有備選船舶。曾經(jīng)有韓國造船業(yè)人士預(yù)測，與大宇造船有競爭關(guān)系的滬東中華在這份訂單中可能會獲得部分備選船舶。

但有關(guān)人士透露，滬東中華在今年4月與卡塔爾石油公司簽訂了中國迄今為止最大的造船出口合同——超過200億元的LNG船建造項目，滬東中華可能需要先了解卡塔爾LNG船的交付時間要求，然后才能在晚些時候決定俄羅斯的訂單。